Все дело в разной трактовке понятия «пробка».
Для того чтобы Waze подсветил «затрудненный сегмент», нужно НЕ ТИПИЧНОЕ для данного времени и места движение.
Отсутствие подсветки не означает, что Waze не имеет статистики. Это означает, что используя Waze, незачем ориентироваться по «цвету дорог». Все данные уже учтены при построении маршрута.
Если каждый день здесь тяжелый трафик, то такая «пробка» рассматривается, как норма. Если же реальность хуже чем статистика, то такое движение может быть отмечено градиентом цвета.
В этом случае программа сама спрашивает у пользователя - попали ли вы в пробку?
Отчет пользователя «Пробка» служит простым визуальным предупреждением для других вейзеров и никак не влияет на их маршруты. Зато влияет скорость движения пользователя, которая учитывается сервером. Алгоритмы расчета времени прохождения сегмента, степени «пробки» и выигрыша во времени для целей маршрутизации достаточно сложны и являются коммерческой тайной Waze.
пробкоданные от Google
На сегодняшний день данные от Google используются на всей территории.
- Данные от Google интерпретируются Waze как данные от одного пользователя, который едет одновременно по всем дорогам сразу ))). Из этого следует вывод, что если на некотором участке есть собственные пользователи (вейзеры), и скорость их движения отличается от данных полученных от Google - данные гугла игнорируются). Длина этих самых участков, а также количество вейзеров, необходимой для того чтобы перебить достоверность данных от Google - не уточняется.
- Данные от Google используются только для анализа онлайн ситуации. Т.е., в статистику они не накапливаются (по крайней мере пока. Это планируется, но работы в этом направлении сейчас не ведутся - есть более приоритетные задачи). Из этого следует тот факт, что при отсутствии исторических данных (статистики) на некоторых участках дорог и наличии там же онлайн-данных от Google, в приложении и на онлайнкарте может рисоваться затруднение движения, которого по факту там может и не быть, поскольку онлайн данные сравниваются с дефолтными значениями средних скоростей для этих сегментов
- Сопоставление данных Google-Waze происходит по ряду параметров. В частности, расположение сегментов Waze и проекция данных от гугл должны определенным образом совпадать. Немаловажным также является соответствие названий улиц в Google и в Waze. Есть алгоритмы сопоставлений и допущений, по которым названия не обязательно должны совпадать вплоть до символа. Но тем не менее - это также стоит учитывать.
Теперь собственно о принципе "вазевина" (Waze Win):
- При включении навигатора и построении маршрута вейзом анализируется текущая ситуация на дорогах на предстоящие 30 минут поездки. Т.е., Waze грузит данные в ограниченном объеме экономя таким образом свои ресурсы. Как следствие - если ваш маршрут длиннее, то надо понимать, что его концовка (а может и большая часть, если это "дальняк") строится вейзом исходя из статистики. Онлайн данные остатка пути в первоначальный момент не учитываются. Но, они актуализируются по ходу движения.
- Картина онлайн-данных на ближайшие 30 минут актуализируется вейзом каждые 8 минут во время пути. В этот момент может произойти пересчет маршрута и можно получить сообщение "мы нашли более быстрый маршрут" или "на пути образуется пробка". Аналогичный пересчет происходит, если вы ушли с маршрута и Waze.
- все описанное выше справедливо только при движении по маршруту предлагаемому по умолчанию. Т.е., если выбирается альтернативный маршрут, актуализации онлайн-данных каждые 8 минут не происходит. Маршрут пересчитывается только в случае, если вы отклонились от выбранного изначально
- Предположительно, выбор нового маршрута для объезда пробок может происходить в результате каждого 8-минутного перерасчета. Это не точно, поскольку неизвестно - что же именно заставляет вейз инициировать пересчет маршрута в автоматическим режиме. Очевидно, что кроме онлайн-данных Google на пересчет маршрута влияют данные самого Waze. И в каком именно симбиозе они работают - не разглашается. Однако точно известно, что новый маршрут предлагается, только если Waze нашел путь, позволяющий сократить время на 10% от общего оставшегося времени движения по маршруту (но при этом выигрыш должен быть не меньше 4 минут).
